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新车限量经销商不担心明年车市

本报讯 随着北京治堵新政的出台,每年摇号新增24万辆车的限量措施让一些汽车经销商和业内人士对明年的车市“唱衰”,有媒体报道新政出台对京城的汽车经销商将是“毁灭性”打击,约有半数的经销商可能被淘汰。记者昨天走访了众多汽车经销商,多数经销商认为,新政不会妨碍北京车市的发展。花乡旧机动车交易市场市场总监王萌说,每年摇号新增24万辆新车的措施并不意味着车市繁荣的终结,京城汽车保有量的巨大基数和每年约7%的换购率将成为车市的重要支撑。

■绝大多数经销商

支持治堵新政策

“如果不控制,未来每年将近百万辆的新车销量让交通承受不可承受之重的同时,也会让车市最终陷入物极必反销量急剧下滑的尴尬。”不少经销商老总都这样表示。亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫表示,此次治堵方案中不只是限制,而更多的是建设、疏导。虽然道路的建设需要投入和时间并不容易,但此次治堵方案透露的决心和力度将为车市的增长提供更多空间。“道路资源增加后,消费者买车才有更多路开。”迟亦枫说。

记者了解到,不少经销商其实之前就对车市在政策刺激下的爆发增长感到担忧。一位北京现代的经销商老总告诉记者:“车市过快增长让经销商享受红利的同时,也透支了未来的增长。如果道路暴堵甚至交通瘫痪,车市的发展也无从谈起。”

■摇号限量不等于

只卖24万辆新车

每年摇号新增24万辆车的限量措施让一些经销商感受到了压力,有业内人士甚至悲观地对媒体说:“按照今年北京汽车销量超过80万辆来算,如果明年限制到20多万辆,北京将会少卖约60万辆车,汽车交易额会减少五六百个亿,直接影响北京经济的增长。”

24万辆的新增量就意味着京城今后每年新车销量就只有这些吗?事实上,由于消费者出售、报废名下登记的小客车,可以直接取得更新指标,换购的消费者购买新车,将成为车市的又一增长支撑。

花乡旧机动车交易市场市场总监王萌告诉记者,根据统计,目前每年换购车辆比例根据品牌不同在5%至10%之间,平均可以达到7%左右。这意味着,如果以490万辆机动车的保有量来计算,每年换购的新车可以达到30万辆左右。如此计算,2011年京城车市的新车销量可以达到54万辆左右。这一数字和两三年前的京城车市的销量相差不大,加之较大的保有客户带来的维修量,京城大多经销商仍能稳健发展。

王萌认为,未来随着消费者收入的不断增加以及改善生活的需求,加之近几年京城较大的新车购买群体的更新需求,京城车市的换购比例将进一步提升。

■经销商要做功课

消费者能得实惠

虽然明年京城车市的销量和维修量仍能保持一定的增长,但毕竟和今年相比增速是下降的。因此新政的出台还是对经销商提出了挑战。一些经销商就表示,将通过差异化服务打造自身的品牌,努力让自己成为京城车市的“老字号”。

刚刚成立的祥龙博瑞集团是京城最大汽车经销商集团,集团总经理王东节就表示:“通过打造买车、修车、租车、二手车、汽车检测与报废等全产业链的汽车服务,实现集团的差异化和更强竞争力。”东风日产东风南方大成店总经理侯博林表示:“我们是新店面临的竞争压力更大些,未来我们将更加注重差异化服务,比如在回龙观地区实行免费的接送车服务等。”

业内人士指出,由于去年和今年在购置税减免、节能补贴、汽车下乡等诸多利好因素的刺激下,车市快速甚至爆发式增长。在这样火热的市场情况下,有些经销商靠天吃饭、闷头发财,对于服务特别是打造自身品牌的差异化服务从不上心,面对明年新政带来的市场竞争,这些经销商将最先感受到不做功课带来的成绩下降。

除了经销商在差异化服务方面带来的实惠,消费者未来买车也不用担心经销商涨价,甚女性患有癫痫的病因有哪些至加价卖车,绝大多数车型买车时将仍然有实惠。一汽-大众亚之杰伯乐店总经理谷亚雷表示,未来经销商之间为了争夺摇到号的消费者,也会用各种营销活动来争取消费者。很多经销商认为,明年京城车市仍然会很热闹,治堵新政只会让车市的营销更加丰富多彩,而不是偃旗息鼓。

京城车市昨遇“冰火两重天”

随着治堵新政的出台,昨天京城的车市可以说是“冰火两重天”。

各大4S店经历了从前夜开始的最后的“疯狂”抢购,直到昨天凌晨,很多经销店内仍是人头攒动,不过这种火热的抢购风潮在昨天下午开始落下帷幕,各大经销店内已经变得冷冷清清。

在新政策出台前,各大检测场同样出现了通宵排队上牌的情景。新政的出台给手中持有购车合同的车主吃了一颗定心丸,他们不再一窝蜂地涌向检测场,检测场昨天相对清闲了下来。

最后的“疯狂”出现在了各区县的商务委门前。由于汽车经销商需要将购车合同等资料于昨晚6点前报送备案,很多经销商也从前天开始到商委门前排起了长队,随着最后报备时间的截止,所有的一切“疯狂”于昨天晚上6点归于平静。

现场一

时间:0:10

地点:望京西桥

4S店通宵营业

车主抢“末班车”

收订金,签合同…癫痫发作的症状表现是哪些…昨天凌晨4S店的工作人员又度过了一个不眠之夜,新政策的出台引发了市民购车狂潮,4S店通宵营业。“这比岁末促销还给力。”一位4S店的工作人员说。

昨日零点10分,记者在位于望京西桥的4S店聚集区看到,几乎所有的4S店都灯火通明,其中宝马、奥迪等店内人稍少一点,但工作人员依然没有下班。即使过了零点,福特4S店内仍然是人头攒动,七八个顾客坐在椅子上和店员在签订合同。

记者以购车人身份咨询了店员,表示当天就要买一辆福克斯。“这里刚好有一辆现车,您要就加5000元开走。”这里的店员都非常忙碌,干什么都是一溜小跑,和客人说话都急匆匆的。4S店的小伙子告诉记者,因为在24日之前的订车合同可以到商业部门注册,注册上了就可以不用参与摇号,所以当天一天销量比前几天翻了两倍。“光现车我们就卖出去60多台,交订金、签合同的怎么也有100多了。”因为在限期到来前买车的人太多,4S店内的车是“皇帝的女儿不愁嫁”,不仅现车难求,即使当场交订金也需要在原价基础上多加5000元。

当记者询问已经过了零点,现在签的订车合同还有效吗?4S店的工作人员表示,目前他们的人已经拿着一大摞合同去商委门口彻夜排队去了,过一会儿还会有人把新签的合同送过去。“应该有八成把握可以备案,如果不过,我们可以给您全额退款。”

“平常下午6点多就会下班,而现在店里几乎就没有人说下班时间,不仅要连夜卖车和到商委排队,第二天还要通知车主,基本没有休息的时间。”记者了解到,商业部门最后审核订单的时间截止到24日晚6点,虽然昨天4S店仍在卖车,但会告知尽量帮助车主办理商业备案,是否能排上队就不确定了。

■文/本报记者 李仲虞

经销商彻夜排队

自觉排号等备案

现场二

时间:0:30

地点:海淀商务委

昨天凌晨,海淀区招商大楼门前四季青路,众多4S店的销售员分别窝在近50辆汽车中,熬夜排号,等待次日的新车备案。

昨天凌晨0点30分左右,在海淀招商大楼北侧的四季青路,“我已经排到70号了。”这位刚来的销售员说就24日一天备案,肯定人特别多,大家都怕办不上。这位销售员是从一辆奔驰商用车上领的号,而这些号则是这些来自不同4S店的销售员们自发制作的。“我们又不是黄牛党,没干过这个,没经验。”这位奔驰车司机说,而他的车上还贴着两个红字“发号”。

在这辆奔驰车上睡觉的是来自不同4S店的员工。“这就别讲竞争了,都是一条线上的。”奔驰司机说。实际上,在招商大楼门前路上停着近50辆4S店的汽车,它们都开着空调,排号的员工们就在车里“蜗居”着,但是他们打破了不同4S店不同品牌的界限,凑在一起,有的已经睡下,有的正吃着汉堡。

一位“日产尼桑”4S店的销售员说他们店里来了11个员工,晚上6点左右就赶到了,不过最早的下午四五点钟就已经过来了。而一位“切诺基”的销售员说他们的店里有专门的人来排队,他是来临时顶替的,“我们白天卖车,晚上排队,这大家都吃不消”。

昨天凌晨1点30分左右,仍然陆续有小车赶到这里排队等待备案。

■文/本报记者 满羿

■摄影/本报记者 王晓溪

车主“有粮不慌” 检测场不排队

现场三

时间:13:00

地点:盛华检测场

和前几天检测场被挤爆相比,新政的出台给手中持有购车合同的车主吃了一颗定心丸,他们不再一窝蜂地涌向检测场,检测场相对清闲了下来。

昨天下午,记者在朝阳区盛华检测场看到,和前日的排长队验车相比,前来上牌验车的车主少了很多,检测场门口不再排大队。

记者了解到,目前到检测场验车的车主,都是已经交了全款提了车,所以发票日期均是在12月23日之前的。按照政策,这些人到明年3月底都可以验车,不用参与摇号,所以车主们也没有必要在年底扎堆检测场。

一位工作人员告诉记者,昨天来上牌的人几乎比前天少了一半,最早的也是6点多来的,没出现夜间排队的情景。还有一部分人是前几天没验完车,昨天来把手续补齐的。下午,只有在照相环节有20多辆车排队。

在牌号大厅内,一个正在等待检测场开门的男车主告诉记者,他也没想到昨天能办得这么顺利。“前天我来验车的时候,几乎每个项目湖北治小儿癫痫病医院都要排队3小时,一天都验不完。你看现在选号机都空着。”这个男车主已经完成了新车检验的所有步骤,只差总检盖章一项。下午上班时间,他是第一个走进总检办公室的。

■文/本报记者 李仲虞

4S店开始冷清 下午难见顾客

现场四

时间:16:00

地点:万柳桥

昨天下午4点,在万柳桥附近的一家一汽大众4S店,5名销售人员坐在前台旁查看着电脑里的资料,聊着天。大厅内只有两名顾客,是一对夫妇。顾客在展车旁连叫了几次销售人员,都未得到回应。两分钟后才有一名销售员走过来。“您现在看了也没用,还要先摇号,摇到号才有买车的机会。”销售员解释说。

“我现在就付全款也不行吗?没有别的办法了?”陈先生和爱人失望地离开了大厅。“昨天本来想过来呢,但实在太忙了。”陈先生说,他们一直也没有打算买车,但害怕以后想买车的时候摇不上号。

附近的一家奥迪4S店也显得十分冷清,没有顾客看车。“昨天下午宣布新措施以后,我们店里订出去300多辆车,200多辆都是A6L,这数都赶上平时一个月卖的量了。晚上12点关门以后又继续整理合同,一直忙到今天凌晨4点。”一位销售人员介绍说,大家都想赶紧占个牌子,他听说旁边一家店的面包车都卖脱销了。

“今天上午还有不少顾客赶过来看车呢,结果都没办成,下午基本就没来过顾客。”销售人员说,“没想到这么严的政策来得这么快。”销售人员表示,尽管很多人说4S店是靠维修保养挣钱,但新政策的实施对他们的影响还是挺大的。

在丰台的一家标致4S店,偌大的展厅内只有两辆展车,没有一位顾客。“一天了都没有顾客过来。”销售人员表示,他们店明年将把重心放到售后服务等业务范围维护客户。

■文/本报记者 宋旸

■摄影/本报记者 郁骁

备案工作量大 临时抽人帮忙

现场五

时间:5:20

地点:海淀商务委

昨天晚上5点20分,海淀招商大楼地下一层报告厅里,数十名海淀商委的工作人员忙着备案工作,他们的面前同样是数十名4S店的工作人员忙着递交材料。

“你这还没办完。”商委一位工作人员询问一位“荣威”销售员。“还有一些材料没拿来,我同事取去了,正往这里赶。”这位销售员说着,但眼睛仍然望着楼梯口。这位销售员说,他在这里待了一天,“我们昨天都不知道备案这事,大早上才通知的。”他不断地看着表,不时地给同伴发着短信。

5点45分左右,负责备案的一名工作人员介绍,从前天晚上开始他们全委的人便加班就“备案”进行培训,昨天全委总动员,下午又临时调派了下属单位的十几名工作人员来帮忙。

哈尔滨市治癫痫病的医院排名此时,众多的4S店销售员带着微笑离开了,除了那位“荣威”销售员。“只出不进了。”商委的一位工作人员叮嘱着同事。5点50分左右,就当门口的工作人员再次询问“荣威”销售员时,这位销售员突然冲向楼梯口:“来了,来了,快快,终于来了。”两人小跑着进了大厅,随后备案大厅的大门准时关闭。

■文/本报记者 满羿


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