原标题:新车 | 吉利帝豪GSe上市，售11.98-14.58万元

2018年6月9日，吉利全新纯电动SUV车型——帝豪GSe在北京正式上市销售，新车基于帝豪GS汽油版车型打造，采用了宁德时代提供的锂离子电池组，综合工况下续航里程为353Km。新车共推出4款车型，厂商指导售价为11.98-14.58万元。

外观方面，帝豪GSe基于帝豪GS汽油版车型打造。相比帝豪汽油版车型，新车在外观细节上进行了调整。例如，由于新车为纯电动车型，所以其采用了全封闭式进气格栅设计，而且采用了回字形纹路来突出吉利家族“涟漪式”设计语言。另外，新车还提供冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红共五款颜色供选择，配色更显年轻时尚。

车身侧面与汽油版车型相同，低矮的车身以及溜背式的车顶设计让它更有跨界车的风格。不同的是，在前车门有EV400的标识。另外，右侧前翼子板也增加了慢充接口。车身尺寸方面，其长宽高分别为4440/1833/1560mm，轴距为2700mm。

车尾类似扩散器式的后保险杠设计为其增添了运动感。帝豪GSe的尾标也突出了其新能源车型的身份。

内饰方面，帝豪GSe采用了与汽油版车型相同的设计，这也是吉利目前的家族式设计风格，深色的内饰以及银色的装饰让内饰更显时尚。与汽油版车型不同的是，帝豪GSe采用了新能源车型常用的旋钮式电子挡。

配置方面，新车根据配置的不同配备了LED大灯、无钥匙进入/一键启动、外后视镜电动折叠、全液晶仪表、8英寸多媒体屏幕（支持语音控制以及苹果Carplay功能）、无线充电、自动空调、前排座椅加热、全景天窗、电子手刹、自动驻车、驾驶模式调节以及车身稳定控制系统等。

帝豪GSe配备了容量为52kWh的三元锂离子电池，快充0-80%需要0.5个小时，慢充充满则需要9个小时。动力方面，电动机最大功率120kW，峰值扭矩250N?m，与之匹配的是电动车上常用的单速减速器。该车工信部综合续航里程为353km，官方宣称在60km/h均速行驶状态下，最大续航里程可达460km。

同级车型推荐

荣威ERX5

指导售价：27.18-29.68万元

荣威ERX5 采用了NCM 高能量密度锂电池。ERX5 采用的电池组自重357kg，电池容量48.3kWh，能量密度为135.3Wh/kg，这一水平领先于行业大部分主流在售车型，也因能量密度水平超过了120Wh/kg，能够享受1.1 倍国家补贴，令车价进一步降低。另外，由于采用了宁德时代提供的可在-15°~55°环境下发挥正常性能的电芯，所以没有特别为电池组配备低温预加热功能。ERX5电池采用的是NCM，镍钴锰三元材料。相较于特斯拉使用的NCA（镍钴铝）电池能量密度略低，但是稳定性更强，成本更低，加工费仅是NCA 的50%。

BMS对电池的充放电管理能力具有一定技术优势，能够良好地发挥电池效能，一来体现在续航里程上（放电），ERX5 工况续航320km 在现今市场中已属中上等水平；二来体现在充电效率上，ERX5 最大充电电流可以达到200A（与特斯拉Model S 超充的220A 相仿），40 分钟完成0-80%充电量，与是它电池容量一半大小车型时间不相上下。同时配备的7kW 高效水冷充电器，散热效率更高，热优化更完善，可耐受85℃高温，满足各种工作环境。ERX5 的电池在兼顾高能量密度和稳定性的同时，尽量将成本做下去，没有极致追求能量密度而忽视成本问题。

比亚迪宋新能源

指导售价：26.42-27.42万元

新款比亚迪宋新能源EV400在车身外观方面延续了现款宋EV300的设计风格，通过更换了前包围样式，让雾灯区域有较为明显变化，也让车型显得更加稳重，而侧身与尾部保持与现款相同的设计风格。新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm河南军海医院癫病官网，高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

新款比亚迪宋EV400最大的变化在于升级了动力电池，由现款宋EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，而电池能量密度也由96Wh/kg提升至最高140.97Wh/kg。新车NEDC综合工况续航里程可达360公里，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。

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