原标题:试驾丨“小熊”来袭 试驾斯柯达柯珞克

文/王经纬

在斯柯达柯迪亚克刚刚推出的时候，其名称翻译之后的意思是“灰熊”，而这个名称与柯迪亚克的外观也非常相称，时隔一年后，柯迪亚克的“小弟” 柯珞克也来到了国内，而小一号的“小熊”能否延续大哥的风范呢？

“柯珞克”对于国内市场来说虽然名称有些陌生，但其文化底蕴却十分深厚，其中的“珞”字取自于老子道德经中的“碌碌如玉，珞珞如石”，这也体现出斯柯达良好的造车品质的内涵。

其实从Vision D概念车惊艳亮相到全新速派、柯迪亚克，斯柯达最新的水晶切割设计语言一改斯柯达此前由于中庸的印象。初见柯珞克，你会发现它与柯迪亚克在设计上保持了高度的一致，不过更加年轻化的细节处理带来了更加富有朝气的视觉体验，也迎合了时下年轻消费群体的审美诉求。

从外观上来看，斯柯达柯珞克最吸引眼球的莫过于亮眼的进气格栅，它采用了斯柯达最新的直瀑布式设计，大量的高光镀铬包裹后显得质感十分出众。格栅也与大灯紧密相连，视觉上起到了拉伸的作用。不仅如此，斯柯达柯珞克大灯造型也非常精致，另外灯组内部虽然采用的是带有透镜的卤素光源，不过照明亮度和范围都较为出色。此外，高配车型则搭载全LED大灯，视觉效果更加出众。

在斯柯达柯珞克的车身侧面，飞箭式的高腰线从车头一路水平延伸至车尾，见棱见角的设计或许是斯柯达最新的设计语言。而在车身尺寸方面，柯珞克长、宽、高分别为4432、1841、1614mm。轴距方面，国产版本的柯珞克依照国人口味，相比海外版KAROQ加长50mm达到了2688mm，这个轴距已经超过标准轴距版的大众Tiguan。在车尾方面，扁平化的设计使新车看起来非常简洁，明暗交错的直线将尾部区域划分得错落有致。此外，新车的C柱倾斜角度相比柯迪亚克更大，使尾部看起来更具动感。示宽灯也采用了LED光导纤维技术，将光引入纤维中，不仅视觉效果出色，同时辨识度也很高。

拉开车门进入到车内，斯柯达柯珞克同样将家族式设计融入其中，以横向线条为主线，营造出简洁的感官体验。在配置方面斯柯达柯珞克全系标配有TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、ESP车身电子稳定系统、发动机启停、制动能量回收等功能，这也囊括了几乎所有安全性和舒适性的基本配置。不仅如此，三幅式方向盘的尺寸也比较适中，加上方向盘外圈包裹的细腻真皮，握在手中非常舒适，另外虽然双圆式仪表盘造型中规中矩，但在醒目的色彩搭配下还是映衬出了不错的质感。

而在动力方面，斯柯达柯珞克思南县公立癫痫专科医院搭祥符区癫痫病正规医院载了一台1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这台源自于大众集团的1.4T发动机我们早已不陌生，出色的动力对于柯珞克来说完全够用，深踩油门加速显得很轻松，而且具备了一定的爆发力。

在试驾过程中，根本不用担心斯柯达柯珞克双离合变速器的平顺性，这也许是国内在双离合变速箱方面匹配度最好的案例之一，在降挡时机的把握方面，它有着积极的回馈，即便是市区拥堵路况下也显得很机智。斯柯达柯珞克的刹车踏板虽然有很轻的脚感，但刹车脚感比较线性，唯一美中不足的是，柯珞克的刹车踏板相癫痫病的日常护理比油门踏板的位置稍显的有些高了，初次驾驶需要习惯。但是值得一提的是，斯柯达柯珞克的方向盘转向手感非常轻，低速行驶时用两根手指就能轻松操作，但却不会给你不扎实或不自信的感觉，随着速度提升，或转向角度加大，它转向助力的变化逻辑也非常值得称赞。

而在底盘表现方面，斯柯达柯珞克的底盘在过滤路面振动时像极了明锐，悬挂初段设定的很软，细碎的颠簸能够被有效的嘉峪关癫痫病医院官网化解，舒适度和路感都很强，而在中高速过弯或紧急变线后，悬挂对车身晃动的抑制效果也比较好。

很多人都说，如果你想买大众的车型但又预算不足，那就去看看斯柯达吧。其实这样对于斯柯达来说不太公平。通过试驾斯柯达柯珞克的综合表现我认为还是比较优秀的，如果再配上一个令人心动的售价，相信未来的销量将是一片大好。但有调查发现，大部分消费者在选车时最先想起的五个品牌中，并不包括斯柯达，在拥有优秀产品之后，或许品牌建设将是斯柯达下一步要做的事情。

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