2011年4月，理念S1上市，打响了合资自主品牌的第一枪，也开创了一个全新的车种。同年8月，宝骏630上市;2012年四月，思铭和启辰(D50)上市，合资自主的完成了第一梯队的亮相。以最后上市的启辰R50(2012年九月)算下来，第一梯队接受市场检验已满一年。作为一种全新的模式，合资自主到底该怎么玩儿?从它们身上或许能找到一些答案。

销售情况差异非常大

今年前九个月的销量，理念S1为12848辆/月均1427辆，宝骏630为46261辆/月均5140辆;启辰R50和D50合计为67919辆/7546辆;思铭为10014辆/月均1112辆。其中的先行者理念S1七/八/九三个月的销量分别为1081/951/322辆，呈逐月下降态势，九月份甚至滑落到500辆以下的水平。相反，启辰则表现出更强的后劲，八/九两个月的销量都达到9000辆左右的水平。

仅从销售数量看，启辰和宝骏无疑算是成功的，而理念和思铭则可以划归到不成功的行列。

消费者选择合资自主图啥?

这个问题所有推出和拟推出合资自主产品的厂商都想搞清楚，但其实背后的原因并不复杂。

舍弃合资的牌子，那么首先就是要图实惠。因此合资自主的价格必须够便宜，否则就直接去买合资品牌了。

其次是车本身的素质，包括造型设计、品质配备等等。如果这方面不到位，消费者也没必要选合资自主——直接选价格更便宜的自主车好了。

这个简单的道理，在已上市的四款车上都能得到印证。做不到的，都卖不好;做到了的，都不错。

思铭癫痫发作有什么危害的主要问题是定位不准

思铭其实就是换标的老款思域。车型本身没问题。之前的思域销量不错。品质方面也靠得住。它卖不好最大的问题是定位：高不成低不就。虽然相比思域便宜了一两万，但这个幅度显然远远不够。毕竟没有了本田的商标，对应配置不高的情况下11.18万元的起步价格……市场上比它还便宜的合资车实在是太多了。

假设思铭能够实癫痫病人的日常护理方法有哪些实在在地把定位放下来。例如主推1.5L版本，起步指导价起价九万多，优惠后七八万，参与到悦动、花冠这个层面去竞争。然后可选的车型再丰富些，相信情况就大不一样了。

理念S1的销量不佳除了定位，还源于车型选择的失败

理念S1在定位上也存在类似的问题。1.3L停产后，理念S1的(指导价)起价已达到7.88万元。这个价格，可选的新款癫痫病有什么危害合资车同样不少。别的不说，瑞纳和K2就可以轻轻松松把它癫痫患者的身体调理方法主要有哪几种比下去。除此之外，影响理念S1销量的另一个重要原因还有车型本身。

合资自主选择合资厂商之前被淘汰的车型并不是问题的症结所在，真正的问题其实是车型选择一定要合适。理念S1的原型车思迪当时就不是什么热销产品。变身理念少了品牌的护佑，自然就更难支撑了。

其实如果实在找不到合适的原型车，正确的做法应该是重新设计而非将就。还记得当年的理念概念车吧?如果最终的理念S1是那款概念车的量产版，相信最终的结果会好很多。