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购置税缩水优惠延续降温2009年末车市

1.6升及以下排量乘用车5%车辆购置税提至7.5% 政策至明年底 多数消费者不赶优惠末班车———

备受关注的“小排量汽车购置税优惠是否延续?”问题终于有了官方的正式回应。

昨天,在国务院常务会议上决定,“将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。”

专家指出,虽然购置税优惠幅度较之今年会有25%的减小,但对于目前市场上一些紧俏车型加价、无车可提会有一定程度的缓解,消费者会将买车意向放至明年。

政策解读 小排量汽车购置税按7.5%征收

对于购买小排量汽车是否继山东癫痫病的知名医院有哪些续减征购置税,昨天的会议有了明确的说法:将减征1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底,减按7.5%征收。

据记者了解,我国原有的优惠政策是从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征鹤岗市癫痫病哪家医院收车辆购置税。

此次发布的优惠政策没有变动,但优惠的幅度进行了调整,由目前的5%调整为明年按7.5% 征收,减免幅度有所收窄。

消费者 明年车价更优惠不会抢在年内提车

小排量汽车购置税优惠政策延续,但是优惠幅度减小,对此消费者又有何反应呢?

搜狐推出了在线小调查,截至上午10时,搜狐网参与者已超千人,对于赶在优惠末班车买车还是推迟买车计划的人中,各占29.9%和27.9%。

那么,购置税优惠政策的延续,会不会让年底愈演愈烈的提车“加价风”有所缓解呢?记者在1.6升排量车型中“加价风”最为激烈的高尔夫6代车主论坛上看到,有很多车主表示,明年购置税优惠政策继续,虽然优惠比今年“涨”了25%,相比今年会增加3000多元的购置税支出,但宁愿多掏这部分购置税,也不愿意加价提车助长这种不正之风。

而且明年购置税优惠的延续也会给车企信心,会有更多的1.6升排量以下精品小车进入这个市场,竞争激烈会带动价格的下降,可选择的车型会更多,价格也会更加优惠。

车企态度 对新车销售仍有刺激作用

东风日产市场销售总部副总部长陈斌波:该政策不会影响明年车市整体向好的局面,东风日产将利用购置税减半的最后优惠期,将产能发挥到最大,应对可能出现的市场购买狂潮。

奇瑞汽车销售有限公司副总经理郑兆瑞表示:从今年年底至明年1、2月份,购置税优惠幅度减小对于消费者购买心理会产生消极影响,但随后应该会恢复正常。

专家观点 购置税优惠缩水 给车市降温

全国乘昆明治癫痫病的医院哪家好用车联席会秘书长饶达表示,目前购置税优惠缩水仅仅是个开始。如果明年汽车市场依然这么火的话,国家还会有其他跟进措施。

饶达认为目前汽车市场的高速发展是不正常的,目前购置税优惠缩水是个好事。中国汽车市癫痫的病因是什么场目前高于45%的增幅是不可持续的,这种日子不会特别长。

对于该政策对明年车市的影响,饶达认为基本影响不大。一是购置税增加的幅度在整体车价中并不占太多;另一方面,汽车已经从奢侈品转化为中等收入以上家庭的必需品,这种转变已经开始,并且不可逆。

饶达预计明年车市走势是前高后低,1、2月份增速不少于40%,3月份仍会有一些扶持退出政策出来,他说:“一个政策的作用不是那么大,明年对汽车的退出政策将不止这一项,至少还有三项。”


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