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新ALTO有望改变国内微型车低技术含量的现状

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国内微型车市场目前几乎是中国汽车技术向前发展的一个死角,虽然08年上市的比亚迪F0和吉利熊猫在外观上已经将时尚潮流引入微型车领域,但是二者在汽车技术领域依然没有大的突破,六气囊安全技术的运用虽然十分高端,但是却有堆砌的嫌疑,在汽车先进技术的运用上,依然无所作为。

除了比亚迪F0和吉利熊猫,国内微型车领域的其他车型也多半都是上个世纪90年代成熟技术的运用,一些领先的汽车技术和配置依然没有在国内微型车市场出现的迹象。这也难怪,目前国内微型车市场主要是自主品牌占据销售主体,而自主品牌厂家受困于成本和核心技术的掣肘,无法对小型车实施更多的升级换代。

新ALTO亮相上海车展

而在刚刚闭幕的上海车展上亮相的新ALTO却给微型车领域注入了一剂强心剂,新ALTO作为铃木第五款全球战略车型,这款基于全新生产平台研发的经典小车,各方面设计上都与上一代奥拓有明显变化。

新ALTO将节能环保列为兰州看癫痫哪个医院好其首要宣传卖点,这也符合铃木倡导的“减少浪费地球每一份资源”的汽车设计理念。铃木新ALTO是一款集时尚设计、突出环保节能表现与驾驶乐趣的eco-friendly(环境友好)车型,新ALT癫痫病患者护理常识有什么O力求既能符合消费者生活方式的需求,又能够有效降低二氧化碳的排放,满足环保的要求。

新ALTO的国产将彻底改变国内微型车低技术含量的现状,并且因为新ALTO的强势介入,也有望迫使国内微型车市场其他竞争对手在升级换代上的研发投入,这将直接为微型车整体的技术革新起到催化剂的作用。

老奥拓奠定ALTO品牌基础

奥拓作为中国最早的合资品牌,奥拓是上个世纪90年代我国最早的第一批国产家用轿车,奥拓的低价曾经圆了无数家庭的购车梦想,以至于奥拓成为我国早期家庭轿车的代名词,为我国家庭轿车的普及做出了卓越的贡献。

奥拓在相当长一段时间内,都已经成为了一个符号,一个代表进入汽车社会的符号,有无数个年轻人都将自己的第一辆车定格在了奥拓上。前两年奥拓因为排放问题暂别部分城市时,很多人都深感遗憾,他们对奥拓的深厚感情,就像对待自己的一个老朋友、老伙伴一样,在失去他们时会感到有一种莫名的伤感。

如今,新ALTO在上海车展亮相,同时长安铃木也正式宣布了要国产新ALTO,从新ALTO展台前的超强人气,印证了奥拓在中国的品牌影响力,同时也代表了国内“奥拓迷”们希望老朋友归来的热切心情。

新ALTO的主要变化

新ALTO在外观上丝毫看不出老款奥拓的影子,新ALTO圆润流畅的外形一改老款方正直板的外形风格;圆形前大灯配合大嘴前进气格栅,尽显时尚与运动风格;铃木在新ALTO车身设计时,一直都追求卓越的空气动力学表现,这都有利于降低风阻系数,进一步提升了燃油经济性。

内饰上,因为上海车展展出的新ALTO没有对公众开放内饰设计样式,所以我们只能拿国外车展的内饰来做参照。从国外版的内原发性癫痫病的原因饰照片来看,新ALTO内饰并无特别突出之处,但是作为新一代微型车的代表车型,新ALTO在配置上必然不会落后,如双气囊,ABS+EBD,中控锁,电动车窗等等基本的舒适性与安全性配置都将成为新ALTO的标配。

而在新ALTO的其他方面,长安铃木官方都还没有透露出更多消息,作为一款有着深厚品牌基础的换代产品,新AOTO必然在产品上能做到有所超越。

价格将成新ALTO成败的关键

我们相信小儿无热惊厥是良性癫痫病吗新ALTO能在产品上做到国内微型车中品质最高的车型,但是鉴于国内消费者对价格过于敏感的现状,新ALTO如何解决高品质与低价格之间的矛盾,我们拭目以待。

不过当初雨燕上市时,减配降价的做法不值得提倡,因为国内消费者看中的就是新ALTO的高品质,如果通过缩减配置来达到降低成本,从而降低售价的做法,必然会伤害到潜在客户对奥拓品牌的感情基础,从而彻底放弃新ALTO的购买。

当初雪佛兰SPARK上市时的高价彻底吓跑了很大一部分潜在购买客户,直到降价后SPARK才获得了品牌发展的机会。因此,新ALTO要想再次获得人们的垂青,就必须在价格上走亲民路线。


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