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淡季将至寻找熊市最具抗跌力车型

6月轿车市场总销量42.7万辆,环比只有4.04%的增长,而同比增速也只有12.7%,由于厂商家要完成半年销量任务,往年的6月销量都会出现一个小高潮,但从今年的数字来看,这个小高潮不复存在,这表明今年的车市已经提前进入淡季,在接下来的7、8月份,都是考验各款车型市场竞争力的时候。

正如股市的熊市中,也照样有些蓝筹股,抗跌力强,相信淡季的车市一样,必然会有些销量仍然保持强势的车型。他们可分成三大类,一类是一路来都畅销的车型,有良好的口碑,消费群体广阔,他们是整体市场的基础,市场季节性的起伏对它们影响不大。

二类是刚上市就深受消费者欢迎的车型,这类新车可能会处于发力期,上市前积聚的消费力会有个释放的过程,厂家对其生产和铺货的放量也有个过程。

三类是厂家的战略性车型,厂家的年度销售任务需要靠它完成,这种情况下,厂家是不允许它的销量在淡季是有很大的起伏,厂家会用一切手段包括降价来保住它的销售业绩。

另外还有一类,就是慢热的黑马车型。他们的销量不是最大,也不是新车,但由于出色的产品号召力,随着价格为更多消费者所接受,销量将会在淡季保持平稳。随着市场估值的回升,有理由成为第四类意外之车。

第一类抗跌力强车型——畅销型

符合条件:畅销车型,保有量大,有良好口碑,收窄群体大,市场空间宽。

代表车型- 捷达 、 伊兰特

捷达:相信没有人怀疑捷达持续热销的势头,目前捷达的月销水平已经稳定在1.5万辆以上,而且累有突破2万辆的浙江癫痫康复军海砺攻勊壮举。6月份,一汽大众的总体销量有所回落,对比其他车型,捷达17738辆的成绩仍然做出了最大的贡献,成为6月车市单一车型的销量冠军。捷达在淡季的抗跌能力也将代表厂家的抗跌能力。

捷达是中国车市最畅销的车型之一,有着良好的口碑,除了大城市的出租车市场外,还有二三级城市的广阔市场,在中国,捷达能覆盖的范围应该是最广的,随着西南部市场的开发,市场空间也将进一步扩展。

抗跌能力:☆☆☆☆☆

伊兰特:老款伊兰特在悦动上市后,并没有出现卡罗拉上市后,老款花冠的销量让步的情况,悦动上市后的三个月中,老款伊兰特的月销量依然维持接近万辆的高度,4月9011辆,5月8203辆,6月10272辆,整个第二季度的月均销量在9千辆以上,这已经是一款热销车型的成绩了。

从这可以看出,厂家对老款伊兰特持续的市场开发还是相当重视,悦动在新厂生产,伊兰特在旧厂生产,伊兰特的产能首先得到了保障。然后,厂家对其采取了老款车型低价抢占市场的策略,伊兰特已经在中国畅销多年,具有庞大的保有量,这是品牌基础,而这种市场规模也使得伊兰特在生产配套方面已经相当成熟,成本进一步下降为低价策略作好准备。

抗跌能力-☆☆☆☆

备选车型-桑塔纳3000、帕萨特

第二类抗跌力强车型——新进型

符合条件:新车型,产品有很强的市场竞争力,或者有很强的品牌号召力。

代表车型-悦动、新雅阁

新雅阁:认为新雅阁也将会在淡季中表现出很强的抗跌能力,一方面是因为它还算成功的换代,但更重要是,雅阁在中国的品牌号召力。

雅阁在中国多年独享中高级车销量冠军的头衔,其品牌知名度和美誉度都很高,然而 凯美瑞的进入,对其地位发出了强而有力的挑战。换代后的08年,将是雅阁反击的一年,新雅阁表现得气势逼人,但市场却并不稳定,上市后首月即达21068辆,但接下来就迅速回落至10067辆,5、6月份的销量分别为15923辆和12035辆。今年中高级市场竞争的激烈程度大大加深,这是可能是导致新雅阁销量出现这么大动荡的原因之一,也将考验新雅阁在淡季抗跌能力。

抗跌能力-☆☆☆☆

悦动:悦动上市的第一个月销量即过万辆,达到11023辆,5月12239辆,6月13986辆,悦动的成绩有目共睹,势头是稳中有升,这以新雅阁的大起大落不同。我们都知道,在股市中,抗跌能力最强的还是那些一直表现稳定的股票,所以,稳定的能力与抗跌的能力是有很大相关。

新茅坑都有三日香,凭借这伊兰特原先良好的品牌基础,悦动目前取得这样的成绩虽然突出,但也并不奇怪,关键是持续的势头。新车上市能否保持持续良好的势头,首先要看产能能否保障,销售渠道是否已经疏通,从悦动前期的产量来看,基本维持充足的供应量,而北现的销售网点也十分健全了。然后最重要的就是市场竞争力了治疗癫痫病用什么药比较好,这需要市场去检验,凭借着较为合理的定价和成功的产品换代,悦动似乎已经初步得到消费者和业内人士的认可。

抗跌能力-☆☆☆☆☆

备选车型-新 凯越 、新 飞度

第三类抗跌力强车型——战略型

符合条件:战略性车型,厂家的主力车型,厂家完成销售任务的重中之重。

代表车型-卡罗拉

卡罗拉:卡罗拉的销量在去年11月份正式进入月销万辆俱乐部,而且跃进的步伐是相当明显的,由之前稳定的7、8千辆,一下子就升到了1.6万辆的水平,明显是厂家在加大压库的力度,而与此同时,卡罗拉的市场价格开始出现过万元的大幅度下降,从此之后,卡罗拉就基本稳定在月销过万辆,优惠过万元的状态。显然,这样的走势由厂家指导的邢台市羊羔疯医院去哪家最好痕迹比较明显,也与卡罗拉17.82万辆和一汽丰田41.61万辆的销量目标有关。

在厂家的销售计划中,卡罗拉所占的比例是最大的,是战略车型,卡罗拉能否完成任务是关键。可见,卡罗拉在淡季中也将会表现出很强的抗跌能力,尽管当前的市场竞争激烈,但相信厂家会不惜用降价来保证卡罗拉的销量。

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抗跌能力-☆☆☆☆☆

备选车型- F3 、凯美瑞

第四类抗跌力强车型-黑马型

符合条件:慢热车型,价格较高,销量不大,产品叫好,市场被低估。

代表车型-迈腾

迈腾:大众的车型一贯被认为是慢热的车型,与雅阁、凯美瑞等强大的品牌号召力相比,迈腾的主要在于技术亮点,TSI发动机、激光焊接技术、ESP电子稳定系统等等,这些都需要市场去消化,消费者的接受程度的提高也需要一个口碑传递的过程。这就是迈腾在去年上市后为什么不能一炮而红,但销量却一直稳中有升的原因。

迈腾在中国的品牌溢价能力没有雅阁和凯美瑞的强,但上市时却定了个与后者相当的价格,这确立了迈腾在消费者心目中高质高价的形象,性价比不高也延缓了迈腾开拓市场的步伐。08年迈腾似乎放下了技术为王的高价架子,采取了降低售价抢占市场的策略,伴随着日渐走俏的口碑,迈腾的销量似乎有上攻的势头,尽管目前的量不大,但凭着这样的势头,迈腾有可能成为淡季里抗跌能力极强的黑马车型。

抗跌能力-☆☆☆☆

备选车型-速腾、明锐


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