冰山雪域中的“速度与激情”-装载机-柳工

冰山雪域中的速度与激情

唐雄鹰、唐雄鹰，你那里七个空油囊抓紧运送到广场，直升机马上过来了！

2月26日，对讲机中不时传出南极中山站站长坚定有力的指挥声，新一轮物资补给卸货工作开始了。一辆柳工装载机，以接近40公里/小时的速度，在南极坎坷不平的雪坡上飞驰，正在协助物资补给工作。

2月25日雪龙号完成南极长城站的物资补给和一系列的大洋作业后，抵靠中山站，进行第二次补给。北京治疗癫痫有哪些医院此次物资补给以航煤补给为重点，将近400吨的柴油，必须在12天内补给上站。

冰盖上飘浮的冰山形成了天然屏障，将南极中山站的熊猫码头治疗癫痫病的权威机构和振兴码头与外海隔绝起来。此次卸货采用陆空协同作战的方式进行，空中由K-32直升机作为吊运设备，往返雪龙号和中山站，陆地主要物资流转运输工具，则是柳工的装载机、挖掘机以及其它车辆。

为保证物资流转的延续和高效，直升机往返吊运作业时，原则上不允许空天津治疗癫痫病权威医院载飞行。即直升机从雪龙船吊运油囊（油囊重量约为4吨/个）到达指定地点后，需将空油囊从站区吊回雪龙船，而装载机必须在规定时间内将物资流转到相应的卸油地点，再把空油囊准备好，以便直升机回运。

K-32直升机正常作业的天气，风速必须保证在10米/秒，由于南极天气变化相当频繁，当前正值南极进入冬季，晚上随时会刮起8级（17.2-20.8米/秒）以上的大风，白天的卸货时间非常有限，工程机械要和K-32完成无缝衔接的吊运，这是一种极大的挑战。

5吨的装载机吊运近4吨的油囊，要平稳安全地运送至油罐区卸油，驾驶员在坎坷不平的雪坡上驾驶需要慎之又慎。为配合直升机吊运周期，我每次都必须争分夺秒，用装载机高速4档在雪域中飞驰，将空油囊快速运回卸油地点。

经过7天紧张的装卸，公司的工程机械协同K-32直升机，完成了近百架次无缝吊运对接， 400吨柴油、中山站的生活垃圾、内陆队的设备以及此次科考科研设备、采样冰芯、岩石、水样等相关重要标本，都完好运送上雪龙号。

公司的机械产品自2014年陆续登陆南极中山站以来，已经经历和参与了多次物资卸货、流转和站区建下的可靠性、高效性，也充分印证了国产工程机械设备在南极运用的适应性。大国之重器，我深信柳工必将是其中之一，南极彰显合肥治疗癫痫病专科医院柳工重器本色！(本文来自柳工)